路歌还可以。

销售：对，路歌是可以的。路歌，G7，运满满这种品牌比较久的都可以。但G7战略有调整，现在主要做财运通系统和硬件，网货不做新增了。他们老大把好多客户都推给我们了。整体网货规模从40多亿缩减到10亿左右了。

客户：是啊，他们一下把费率从5.1调整到5.5。

销售：

他们费率上调以后还不能做车队长代收，其他税源地都关了，只留天津的税源地，用天津的话成本就上去了，之前我们做过天津的税源地调研，跟天津政府的招商办和税务都聊过，综合成本已经到4.96了，再加上运营成本和人工工资，肯定得给你涨到5.5。我有一个客户月开票800万呢，也涨到5.5。所以好多G7的客户都在我们这呢。现在我们影响力打开了，一说能开网货票，好多客户主动找过来的。

而且像大平台也不稳定，我们北京有一个客户一月用票1500万就用G7和路歌两个平台，不敢把鸡蛋放一个篮子里了。但是用我们就方便了，一平台多网货，随时切换有备份，操作方便算账还清楚。

您家是长途多还是短途多啊？

客户：我们都有。

销售：那我建议您家长途可以走徽商，4米2的可以走成丰。可以尝试试一下，我们有好多客户都同时用两家供应商（现场演示），我的司机运力信息是共享的，您选择多平台的时候就不用重复录入司机信息了。